捷太格特（JTEKT）面向电动汽车搭载的e-Axle（电动汽车驱动电机系统），推出超高速旋转深沟球轴承。

新产品通过对树脂保持架形状与材料的优化，实现了汽车驱动电机用深沟球轴承40,000 r/min*1超高速旋转能力。这一突破有助于实现e-Axle的小型化与轻量化，进而为电动汽车带来延长续航里程、扩大车内空间等附加价值。

另外，本产品的开发，应用了2024年发布的两项技术：基于模型开发的工程设计主干系统，以及采用磁力轴承的高性能评估测试方法。

*1  r/min= revolutions per minute为转速单位，表示每分钟转数。

捷太格特集团基于"以技术为纽带，让地球和所有劳动者绽放笑容"的使命，提出了面向2030年的集团愿景“JTEKT Group 2030 Vision”：“通过产品制造和制造产品的设备，成为创造移动社会未来的综合解决方案供应商"。为了实现向解决方案供应商的转型，捷太格特以“提升现有产品附加值”与“开拓新领域”双轮驱动，致力于实现企业的成长与变革。

捷太格特将利用此次开发的新产品，助力电动汽车性能的提升，与客户携手，共创移动社会的未来。

随着电动汽车普及的推进，市场对于延长续航里程、扩大车内空间的需求日益高涨。为满足这些要求，车载各零部件的小型化与轻量化变得不可或缺。

尤其在电机小型化过程中，存在输出功率下降的隐忧，因此通过提高转速来弥补输出的“高速化”至关重要。然而，在高速旋转工况下沿用传统轴承，会因离心力增大而导致树脂保持架与外圈发生干涉，引发异常磨损甚至烧结的问题。

针对上述课题，捷太格特通过对树脂保持架的设计与材料进行优化，成功开发出最高可应对40,000 r/min的eAxle用超高速旋转深沟球轴承。

由此，e-Axle可实现小型化与轻量化，有助于降低电耗、延长续航里程。

同时，在扩大车内空间、提升电池搭载灵活性等车辆设计方面，也将带来积极影响。

针对上述课题，捷太格特通过对树脂保持架的设计与材料进行优化，成功开发出最高可应对40,000 r/min的eAxle用超高速旋转深沟球轴承。

由此，e-Axle可实现小型化与轻量化，有助于降低电耗、延长续航里程。

同时，在扩大车内空间、提升电池搭载灵活性等车辆设计方面，也将带来积极影响。