在安装时一定要检测出一个准确的数字，下面是常用的检测方法。　　　　

1、 摩擦顺应性材料靠表层的弹塑性变形补偿滑动摩擦表面初始配合不良和轴的挠曲性能。弹性模量低的材料顺应性较好。　　　　

2. 磨合性在轴径与轴瓦的磨合过程中，减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力、磨损率的能力。　　　　

3. 耐磨性成副材料抵抗磨损的能力。在规定的磨损条件下，用磨损率或磨损度、磨损量的倒数来表示耐磨性。　　　　

4. 钳入性材料允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或（和）磨粒磨损的能力。对金属材料而言，硬度低和弹性模量低者，钳入性就好，而非金属材料则不一定，例如碳石墨，弹性模量较低，但钳入性不好。外球面轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅，一般用较软材料做轴瓦。　　　　

5. 抗疲劳性在循环载荷下材料抵抗疲劳破坏的能力。在使用温度下，轴瓦材料的强度、硬度、抗冲击强度和组织均匀性对抗疲劳性是十分重要的。磨合性、钳入性好的材料，通常抗疲劳性差。在主轴组装好之后需要检查外球面轴承的运转精度。最常用的方法是机床INA轴承主轴检查方法。在轴头的适当表面上测量径向和轴向跳动。但是实践显示在主轴表面上测出的椭圆度和偏心度通常都很大，难以获得真实的滚动轴承或主轴旋转的偏心度。　　　　

6. 摩擦相容性轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是：　　　　

1）材料与润滑剂的亲和能力。　　　　

2）成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。　　　　

3）材料表面能的大小和氧化膜的特性。　　　　

4）成副材料冶金上构成合金的难易程度。　　　　

5）材料的微观组织。　　　　

6）材料的热导率。